Genova. “Con il prossimo 21 Giugno le tariffe di handling dell’aeroporto di Genova saranno le più care d’Italia”. Lo denuncia Spediporto, preoccupato per l’aumento delle tariffe, che rischia di dare il colpo di grazia a quel poco di attività che le aziende di spedizioni internazionali riescono, nonostante tutto, a trattenere a Genova.
“Siamo sbalorditi del fatto che un aeroporto come Genova, che stenta a trovare una propria identità e a consolidare traffici, abbia avviato una politica commerciale di questo tipo e peraltro senza confrontarsi con gli operatori al fine di verificarne la sostenibilità sul mercato”, questo il commento di Andrea Giachero, membro del Board di presidenza di Spediporto e rappresentante degli Spedizionieri Aerei, “un colpo durissimo alle nostre aziende ma in generale all’economia della nostra città. Con questi aumenti l’Aeroporto di Genova (dal prossimo 21 giugno le tariffe di Handling, ossia di movimentazione della merce, passeranno dagli attuali € 0,02xKg a ben € 0,16xkg) diventerà il più caro in Italia ed uno dei più cari a livello europeo. Abbiamo messo volontariamente a confronto le
tariffe nei principali scali perché si potesse prendere visione, anche da parte delle Istituzioni e dei Soci di Aeroporto di Genova spa di quanto tale iniziativa decontestualizzi Genova dalle logiche commerciali che assistono aeroporti ben più solidi e forti del nostro!”. Spediporto lancia quindi un appello agli azionisti di Aeroporto di Genova e all’amministrazione per capire quale senso possa avere questa iniziativa.
Subito è arrivata la replica dello scalo genovese. “Va innanzitutto precisato che l’aumento da 0,02 a 0,16 euro al chilogrammo avverrà dopo che per oltre 20 anni i diritti aeroportuali sono rimasti immutati. I nuovi diritti, inoltre, entreranno in vigore a seguito di un percorso avviato nel settembre 2014 con l’approvazione dei nuovi modelli tariffari da parte dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti. Si tratta di un percorso che ha riguardato tutti gli scali italiani e che non lascia spazi a discrezionalità da parte delle società di gestione aeroportuali”, si legge in una nota.