ROMA – Gli specialisti delle maggiori società ferroviarie che utilizzano, come Rete Ferroviaria Italiana, il sistema di segnalamento European Rail Traffic Management System (ERTMS) per il distanziamento in sicurezza dei treni – DB Netz, SNCF, SBB, Prorail, Network Rail, Trafickverkert, Bane DK, JBV, ADIF – hanno infatti verificato e apprezzato le potenzialità operative e gestionali di ERSAT: perfetto funzionamento della localizzazione del treno attraverso la tecnologia satellitare (boe virtuali) e eccellente scambio informazioni terra/treno via Internet Protocol (IP) utilizzando la rete pubblica GSM.
La prova sul campo è avvenuta durante la corsa prova da Cagliari a Decimomannu effettuata in Sardegna in occasione dell’82esima assemblea generale dell’ERTMS User Group.
ERSAT (ERTMS + Satellite) è il sistema di segnalamento che, primo caso al mondo, interfaccia e integra la tecnologia ferroviaria – sistema di segnalamento ERTMS – con quella di navigazione e localizzazione satellitare GALILEO.